钢管租赁-艺丹建筑租赁(推荐商家)

按生产方法钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管，焊接钢管简称为焊管。

1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。无缝钢管用优1质碳素钢或合金钢制成，钢管租赁，有热轧、冷轧（拔）之分。

2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等

钢管出租之钢管的终热处理工艺解析

1)淬火

淬火有表面淬火和整体淬火。其中表面淬火因为变形、氧化及脱碳较小而应用较广，而且表面淬火还具有外部强度高、耐磨性好，而内部保持良好的韧性、抗冲击力强的优点。为提高表面淬火零件的机械性能，常需进行调质或正火等热处理作为预备热处理。其一般工艺路线为：下料--锻造--正火（退火）--粗加工--调质--半精加工--表面淬火--精加工。

2)渗氮处理

渗氮是使氮原子渗入金属表面获得一层含氮化合物的处理方法。渗氮层可以提高零件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。由于渗氮处理温度较低、变形小、且渗氮层较薄（一般不超过0.6~0.7mm），渗氮工序应尽量靠后安排，为减小渗氮时的变形，在切削后一般需进行消除应力的高温回火。

3)渗碳淬火

渗碳淬火适用于低碳钢和低合金钢，先提高零件表层的含碳量，经淬火后使表层获得高的硬度，而心部仍保持一定的强度和较高的韧性和塑性。渗碳分整体渗碳和局部渗碳。局部渗碳时对不渗碳部分要采取防渗措施（镀铜或镀防渗材料）。由于渗碳淬火变形大，且渗碳深度一般在0.5~2mm之间，所以渗碳工序一般安排在半精加工和精加工之间。

其工艺路线一般为：下料-锻造-正火-粗、半精加工-渗碳淬火-精加工。

当局部渗碳零件的不渗碳部分采用加大余量后，切除多余的渗碳层的工艺方案时，切除多余渗碳层的工序应安排在渗碳后，淬火前进行。

存放钢管的保护方法

主要是钢管管体无遮盖物，遮盖保护不理想、无支撑物，部分是堆放层数过多问题，还有沿海地区大多属于海洋性气候，年降雨量大，空气湿度大，钢管与钢管接触部位积水等造成。 保护方法应是：1、无论是裸管还是防腐管，若需长时间存储，从开始存储时就应该使用不透明遮盖物进行防护，避免钢管出现锈蚀以及防腐层老化、翘边等现象。

2、遮盖物应结实耐用，防止长时间日晒雨淋而腐烂渗漏。

3、钢管遮盖时应保证钢管表面通风，避免水蒸气难以挥发而在表面汇集。

4、钢管存储时应有支撑物，且距地面一定距离，保证钢管通风。

5、钢管堆放存储后，应去除管端保护器，避免水分在管端保护器与钢管接触面汇集而难以挥发。

6、钢管存储时应注意钢管堆放层数，避免层数过多造成管端局部受力，从而使钢管产生径向塑性变形及防腐层受损。建议光管的堆放层数参考APIRP 5L1-2009《管线钢管铁路运输推荐作法》或APIRP 5LW-2009《管线钢管船舶和海轮运输推荐作法》，也可以试验确定或按钢管安全堆放高度执行，防腐管堆放层数按照GB/T 23257-2009《埋地钢制管道聚乙烯防腐层》执行。

7、钢管存储时避免与污染物油、铜等接触。